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中江食品有限公司_跑腿公司待遇

2019-06-05 00:34 [福安市] 来源:泰子实

    聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业

    编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,作者:张一。作者 | 张一编辑 | 梁辰近日,格力电器与万江集团签署战略合作仪式,双方在新能源开发和利用上达成合作意向。清洁、可再生能源的开发利用是万江集团的主营业务。此次双方的合作,将帮助格力电器拓展新能源产品线,提高其在车载制冷设备供应商中的竞争力。 作为上市公司的格力电器,在直接进入整车制造上遇阻之后,一直围绕焦空调制冷主业,以制冷系统供应商的身份与车企合作。今年5月,格力电器与吉利汽车合作,为后者2019年规划的智慧工厂及员工宿舍、商业配套中的空调部分提供系统化解决方案。不仅是车间的中央空调系统,格力电器董事、执行总裁黄辉在今年股东大会上表示,格力电器目前在布局车载空调,新能源电动汽车是主要服务对象。他表示:“格力中央空调及格力精密模具已为吉利、比亚迪、宝马、中国商飞等企业服务,正在加快多元化布局。”缺乏汽车制造经验且受中小股东制约的格力电器,选择以供应商身份切入新能源电动车产业链。在格力电器之外,其母公司格力集团也在以投资入股方式进入这一领域。 去年5月,长园集团发布公告称格力集团拟以要约方式收购公司20%的股份,斥资约52.46亿元,但该收购案因珠海国资委叫停而短暂搁浅。长园集团主营电动汽车相关材料、智能工厂装备及智能电网设备,是新能源汽车领域的重要企业。随着国资委态度的松动,格力集团继续大手笔推进新能源电动车的入局计划。计划据长园集团今年5月30日发布的公告显示,格力集团在筹划转让格力电器控股权期间(4月1日起),一直在通过子公司(格力金投和金诺信)增持长园集团,截至5月24日格力集团控制的持股比例已达到4.96%,逼近举牌线。----------------------------------------------------------------如果您想与我们探讨对格力“造车”的看法,请加作者微信(15201066825),并备注公司及职务,欢迎交流!

    编者按:本文来自微信公众号“量子位”(ID:QbitAI),作者 乾明、边策、鱼羊、栗子;36氪经授权发布。原题目《马斯克发布脑机接口系统!芯片直连大脑,激光开颅放置,可用iPhone操控,网友炸了:这就是黑客帝国》刚刚,马斯克宣布,已经找到了高效实现脑机接口的方法。在刚结束的发布会上,马斯克甚至难以抑制自己的兴奋之情,一度笑场。Neuralink,成立于2017年。目标是研发超高带宽的脑机接口系统,实现与人工智能的共存。现在,马斯克朝着这个伟大目标,向前踏出了一大步。可与iPhone连接互动整个方法,核心一共有三部分。一是“线”(threads),直径4-6微米,比人的头发丝(约75微米)还要细很多。与其他脑机接口中使用的材料相比,不仅对大脑损害性更小,而且还能传输更多数据。分布在96个线程上的每个阵列中,能够拥有多达3072个电极。二是“缝线的机器”。这是一个神经外科机器人,每分钟能够植入六根线。整个过程,特别像缝纫机。第三,Neuralink还开发了一种定制芯片,来更好地读取,清理和放大来自大脑的信号。Neuralink在老鼠身上的实验显示,通过头部的USB-C端口收集,它提供的电流大约是目前最好的传感器的10倍。Neuralink计划,在明年第二季度进行人体试验。现在用小鼠进行的实验,只能通过有线连接的方式传输数据。但Neuralink表示,他们最终的目标是加入无线系统,现在它已经被集成到“N1传感器”的产品中,芯片尺寸比手指尖还小。Neuralinky的计划中要植入四个传感器,其中三个位于运动区域,另一个位于感受区域。唯一外置的设备安装在耳后,内含一枚电池。通过无线连接,你甚至可以与iPhone应用程序互动。“缝纫机”Neuralink的科学家希望使用激光束来刺穿头骨,而不是钻孔。布朗大学开发了一个叫做BrainGate的机械臂系统。BrainGate会依靠犹他阵列,即一系列最多可容纳128个电极通道的坚硬针头来进行手术。但这个数量的电极通道比预期的要少,这意味着从大脑中获取的数据会变少,并且它也比Neuralink的线更硬。这对于长期功能来说是一个大问题:大脑在头骨中移动,但阵列的针并不移动,这就会造成伤害。Neuralink尝试使用柔性薄聚合物来解决这个问题。但Neuralink的技术难度更甚于犹他阵列,因为它非常灵活。为了解决这个问题,研究团队开发了一种每分钟能自动植入六根线(192个电极)的神经外科机器人。针头是这样的:它干起活来就像是缝纫机一样。清新的思路缝纫机是怎样来的?团队在一篇论文里解释了:从前那些又足够大、又足以穿进大脑的探针,会引发急性和慢性的损伤和炎症,也对设备本身的寿命、稳定性和产出有影响。于是,Neuralink想出了一个解决方法,就是把植入设备 (Insertion Device) 和被植入设备 (Implanted Device) 的需求分开满足:植入工具是越坚硬越好,而被植入的探针是越小越灵活越好。有了想法之后,团队又证明了这种思路是可行的,并且可以扩展:他们开发了一个系统,把用薄膜聚合物做的、精细又灵活的探针(Probes) ,和精细又坚硬的植入针(Insertion Needle) ,以及一个负责植入的机器人,都整合到一起。这个系统可以快速且精确地植入探针,每个都是独立瞄准靶点,避开可见的脉管系统,找到各自的目标。这样,可以有效避免大脑出现炎症和损伤。在Neuralink演示当中,团队展示了一个连接到老鼠大脑中的系统,这个系统能从1500个电极中读取信息,比现有的嵌入人体的系统好15倍。这使它拥有了科学研究或医学应用的价值。论文传送门:https://www.biorxiv.org/content/10.1101/578542v1网友激烈争论这件事,果然又引发了推特热议。得知马斯克准备通过iPhone实现脑机接口的想法,用户@i_am_brennan说:Neuralink在构建真实的矩阵(黑客帝国)。用户@Fayyette说:马斯克可能不是世界上最理智、最负责的人,但他TM确实搞了不少很酷的概念和产品。还有人显然是发散联想了更多。比方下面这位用户,感慨实验小鼠的同时,顺便YY了一下……有很多用户表示迫不及待的想尝试,当然,还有很多用户表示怕怕。一些人认为自己的大脑会被控制,一些人直接表示决绝,认为这有可能产生不受约束的可怕力量。还有人直接质疑:怎么马斯克不自己先试?还有人泼冷水:这个东西,最大的限制是……FDA的批准。马斯克你慢慢会发现,跟FDA打交道一比,你那些特斯拉股票监管风波都不叫事。

    编者按:本文来自微信公众号“ 环球旅讯”(ID:Traveldaily)作者 任子晟,36氪经授权转载。6 月 27 日,Plug and Play 中国旅游与酒店科技夏季峰会在上海举办。峰会现场,多家业内知名公司的专家从行业链条的不同环节出发,探讨了数字化创新的经验。他们坦诚地分享了大企业在数字化转型时期的焦虑,也给跃跃欲试的创业公司提出了中肯而宝贵的建议。面对快速增长的市场,开放合作意味着共赢。6 月 27 日,全球著名的投资孵化机构及科技创新平台 Plug and Play 在上海主办了中国旅游与酒店科技夏季峰会。此次峰会邀请了多家知名航司、机场、酒店、OTA 等行业的资深专家,结合数字化创新试点、投资、并购的真实案例,分享最新的行业趋势和数字化变革经验。近年来,众多航司对于优化旅客体验、提升运营效率方面有着强烈的需求,他们都在积极地推动着产业链数字化变革。峰会上,不少业界人士对于航空业的现状,表达了自己的焦虑和看法。如坐针毡的航司们当日的主题演讲中,多名业内人士表达了行业快速发展所带来的压力。他们普遍认为:“每一个行业都有被颠覆的可能,所有的传统行业都可以重做一遍。”当今的中国社会,在工业化和城镇化尚未成熟的情况下,就面临着信息时代的冲击。现在的商业社会,几乎所有企业都开始彻底地拥抱互联网。对于航司来说,这是一个需要全面创新,同时又人人自危的时代。在航空业这样的行业中,其实并没有无法跨越的护城河。业内的部分细分领域里,航空业一些难以被解决的痛点,其实是可以通过与一些有实力的创业团队合作解决的。信息时代之下,数字化和信息化成了航司转型的方向之一。在活动当日的圆桌会议上,亚洲航空 BigLife 首席执行官 Spencer Lee 表示:“作为一家拥有 17 年运营历史的亚洲航司,我们一直在提醒自己,要坚持创新和自我颠覆。一旦我们停下或放缓脚步,就有可能面对被颠覆的命运。”亚洲航空是亚太地区最早拥抱互联网、主打官网直营的航司,其数字战略和科创能力广受业界的好评。然而,在 Spencer 眼里,如何持续深化数字化转型,使新兴科技在企业内部得到更为全面的应用,是亚航在过去一年探索的方向。Spencer 指出,中国的超级 APP 经济发展十分迅猛,亚航一直在学习和总结,努力将自己的航班服务及机票预订平台扩展成包含更多衍生产品的服务型生态链。“我们不断去学习,相信跟初创企业合作,创新是最好的方式,让我们进一步提升我们的表现,让我们把平台做得更好。”相较与大厂商谈合作,与初创企业合作创新所具备的排期短、灵活性高、成本低的天然优势,得到了峰会上其他航司嘉宾的认可。FCM Travel Solutions 大中华区运营总监 Terry Yip 也印证了与创新企业合作的重要性:“我们发现在中国很多创新公司可以为一些很具体的小的痛点提供解决方案,这是很棒的。”圆桌会议上多名嘉宾表达了对航空业现状的看法说起来容易做起来难巨大的产业投入加上信息数字化的大背景下,摆在航司面前的另外一个挑战是——如何吸引和选择与正确的初创企业进行项目试点与合作。随着创业经济的全面崛起,国内外的初创企业遍地开花。据 Plug and Play 中国旅游与酒店负责人王琳煜介绍,仅仅是活跃在Plug and Play生态系统里的初创企业就多达 15,000 家。对于传统的航司和酒店们,无论是通过采购渠道还是业界展会,都必须直面在众多“供应商”中百里挑一的难点。携程创新事业总监冯跃在圆桌会议上表示:“在选择合作伙伴时,除了关注初创企业的团队、技术含金量以及其新颖的商业模式外,我们会更多地去考量初创企业与大企业的契合度。”许多初创团队因为不了解大企业所主导的合作流程与模式,对企业文化的认知度不高,纵然有再好的创意,项目落地也是难上加难。近年来,为了实现数字化快速变革,不少国外航司都陆续成立了自己的创新投资基金,希望通过对航空业生态系统内的创新团队进行投资,完成对航空业周边服务的布局,以追随技术变革的趋势。据统计,美国捷蓝航空自有的创投基金 JetBlue Technology Ventures 自创立以来,总共完成 21 笔投资,其中 7 笔由 Plug and Play 旅游与酒店创新中心主导并负责对接。在欧洲,英国航空母公司 IAG 亦通过旗下的 Hangar 51 孵化器 2 年内完成 7 项投资,而知名廉价航空 EasyJet 也完成了对 4 家初创企业的风险投资。机遇出现全球著名的航班数据公司 OAG 的旅游科技负责人刘君鹏在会上表示:“根据国际航空运输协会统计,2018 年全球航空公司安全运送了 43 亿多人次的旅客,平均下来每一天运输的旅客应该在 1,100 多万左右。根据我们多年对全球航空旅客人数的预测,加上我们对于旅客需求增长的分析以及全球民航运力增长的趋势,我们预测到 2036 年全球的旅客人数将达到 82 亿人次。与 2018 年 43 亿人次的旅客人数相比,到 2036 年,整个民航业的旅客人数将会翻倍,这是一个非常强劲的趋势。”OAG 旅游科技负责人刘君鹏市场和行业正在不断增长,航司对于整个航空网络的优化出现了强烈的需求。数字化和信息化是优化过程中重要的一环。以航班延误为例,一旦出现航班延误,航司就需要准备进行航线恢复。这个时候,大数据的应用显得尤为重要。通过对于大数据的合理运用,航司可以决定如何以最优的方式将旅客转移到下一个航班。除了数据的广泛性需要加强以外,航司对于数据的及时性和准确性的要求也变得越来越高。对于航司来说,数据的良好应用对航司的运营效率带来的提升是巨大的。数字化背后带来的意义,在于乘客更好的出行体验以及航司更高效的运营效率。这两个问题,实际上决定了一家航司的核心竞争力。实际上,航司面对的痛点在数据大厂商无法解决时,初创企业就在大厂商中的夹缝中得以生长。对航司来讲,如何跟初创企业进行合作,利用包括机器学习、大数据分析、人工智能、自然语言处理等新兴的技术,为旅行者提供更好的个性化服务体验,将是未来很长一段时间内的重点。Plug and Play 中国旅游与酒店负责人王琳煜据了解,2019 年下半年,Plug and Play 旅游与酒店创新中心正式在中国启动。凭借在硅谷及世界各地运营多年的经验,创新中心将欢迎并携手国际、国内的旅游企业共同打造企业创新项目,推动大企业与初创企业的技术试点与战略投资,专注行业数字化转型的实施落地。王琳煜指出,要在数字化转型相对滞后的旅游业深化创新,可以从“个性化服务”、“产品分销”、“辅营收益”以及“企业运营效率”四个方向着手,其中提高运营效率,将会是 Plug and Play 未来一年研究的重点。注:图片来源自Plug and Play,如有疑问请与本文作者联系

    聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业

    编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,作者:牛晓通。整理 | 牛晓通头条特斯拉停售Model S和Model X标准续航版车型近日,特斯拉对其车型阵容进行了调整,取消了Model S和Model X的标准续航版(Standard Range)两款较为便宜的车型。官网信息显示,Model S和Model X现在只提供“长续航”和“高性能”版本。(electrek)精选丰田被判向加州汽车经销商赔偿1580万美元近日,丰田汽车公司被判向加州一名经销商支付1580万美元的赔偿金。这名经销商指控,因他开发的安全召回软件导致丰田汽车在汽车维修上损失了数百万美元,丰田公司对其本人进行了打击报复。圣安娜州法院陪审团裁定,丰田违反了与经销商Roger Hogan的“诚信公平交易”。(洛杉矶时报)一汽轿车上半年利润下滑超八成一汽轿车7月12日晚发布上半年业绩预告,公司预计上半年实现净利润900万元-1300万元,同比下降83.93%-88.88%,每股收益约0.006元至0.008元,上年同期每股收益0.05元。一汽轿车受市场波动影响较大。2018年,在全国车市整体下滑的情况下,一汽轿车全年净利润下滑超4成;2019年,受市场影响,上半年净利润下滑超八成。(中车网)北汽新能源召回1389辆电动厢式运输车日前,北汽新能源汽车常州有限公司根据相关规定,决定自2019年7月13日起,召回2018年6月11日至2018年11月30日生产的部分威旺407 EV系列电动厢式运输车,共计1389辆。本次召回范围内部分车辆由于动力电池供应商的偶发生产控制问题,导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热,若不能得到及时控制会引发电池包热失控,极端情况下可能起火,存在安全隐患。(国家市场监督管理总局)长城汽车新能源车占比5%,出口销量贡献6%长城汽车在2019年上半年实现了销量微增,其销量结构正悄然转变。根据长城汽车日前发布的6月份产销快报,其6月份销量达到6.33万辆,同比增长1.97%,扭转了5月份销量同比下滑11.78%的局面;1-6月份其累计销量达到49.35万辆,同比增长4.67%。作为长城汽车去年8月份新成立的新能源品牌,欧拉今年1-6月份累计销量为27013辆,占集团总销量比例约为5%。(经济观察网)宁德时代和丰田合作,推进新能源汽车动力电池稳定供给据丰田官网披露,近日,宁德时代和丰田汽车公司在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外,双方在电池新技术开发以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。双方将结合宁德时代在电池开发、供给方面的实力,以及丰田在电动车、电池研发方面的技术实力,致力于开发更具吸引力的电动车产品,推进电动车的普及。(未来汽车日报)被吉利收购之后,路特斯推出首款纯电动超级跑车美国东部时间7月16日,路特斯推出首款全电动Evija超级跑车,售价170万英镑(约人民币1462万起)起,将于明年开始交付。同时,这款车也是路特斯被吉利收购之后推出的首款产品。(electrek)江铃与雷诺合资公司成立,雷诺10亿元占股50%7月17日,雷诺集团与江铃集团正式宣布双方成立合资公司。雷诺集团通过增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东,拥有50%的股权。目前,新公司已完成工商注册。此前双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。(中国汽车新闻网)上半年国内累计召回近3万辆新能源车,1/5因电池存在安全隐患今年上半年因为电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起,涉及召回车辆为6217辆。截至目前,今年新能源汽车共累计发生了9起召回事件,涉及29976辆车。也即所召回的每5辆车中,就有一辆是电池存在安全隐患的。(经济观察网)交通运输部:明年起按新版车型分类标准收取通行费近日,交通运输部办公厅印发相关文件,明确要求从2020年1月1日起,收费公路统一按新版车型分类标准收取高速公路通行费,ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。(未来汽车日报)新技术本田将推全新模块化ev平台,首批车型预计2025年前推出本田正计划打造一个新的全球性的模块化ev专用平台,首批车型预计在2025年前面世。今年5月份,本田正式把即将推出的城市电动汽车命名为——本田E,新车预计将于年底率先进入欧洲市场。据了解,本田E是基于一个专为A级和B级电动汽车设计的全新平台打造而成的。(车云网)德国政府大力布局电池产业链德国联邦教研部部长安雅·卡利切克近日表示,德国将继续集合全国力量推动电池研究,并加速相关成果转化。德国政府正大力推动电池“德国造”。教研部近日发布新闻公报说,电池技术是未来的关键技术,德国要加强该领域研究,以确保能为全球市场提供德国制造的高性能电池。(经济参考报)----------------------------------------------------------如果您有新闻线索,或者想与作者探讨有关汽车行业的看法,请加作者微信(NEXT0117),并备注公司及职务,欢迎交流!

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